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是德科技先進量測解決方案協助紐瑞芯加速超寬頻（UWB）技術驗證

是德科技（Keysight） 是推動全球企業、服務供應商和政府機構網路連接與安全創新的技術領導廠商，該公司日前宣布紐瑞芯科技有限公司（New Radio Technology Co.） 採用是德科技先進信號源和分析儀量測解決方案，加速驗證超寬頻（UWB）技術。總部位於中國的紐瑞芯，致力開發下一代無線通訊和定位系統所需的系統單晶片（SoC）解決方案和整合式系統。紐瑞芯採用是德科技VXT PXI向量收發器、信號產生器、信號分析儀和向量網路分析儀（VNA），解決方案中使用了非常靈敏的接收器和高效率功率放大器（PAs），來驗證其超寬頻系統單晶片解決方案的發射器和接收器效能。 紐瑞芯的超寬頻設計能應用於多種場景，包括5G智慧型手機、物聯網裝置、擴增實境和虛擬實境裝置，以及聯網汽車等。基於IEEE 802.15.4.z標準的新超寬頻技術，藉由支援新的應用，例如行動裝置的即時空間脈絡與特性、先進的測距和定位服務，以及無縫且安全的點對點技術，得以迅速地被市場採用。智慧型手機、工業物聯網（IIoT）和汽車，帶動了超寬頻技術的需求，為即時定位系統（RTLS）和加密通訊應用創造了新的市場機會，預計至2025 年，全球超寬頻市場規模將達27億美元。是德科技無線裝置測試事業群副總裁暨總經理曹鵬表示，他們很高興能與紐瑞芯共同合作，為超寬頻提供測試解決方案和平台。這項高精準度、即時、安全且可靠的技術，將推動更多不同創新應用的發展。 是德科技測試解決方案可提供準確的GHz 頻寬量測結果，這對於拓展設計極限而言至關重要。是德科技和紐瑞芯攜手合作，加速推動基於超寬頻技術標準的商業發展，進而實現超寬頻裝置的快速互通性測試。超寬頻聯盟（UWB Alliance）所推廣的IEEE 802.15.4z規格，進一步提高了該標準之量測範圍的完整性和準確度，精密定位同時也成為主要功能之一。 是德科技和紐瑞芯與超寬頻聯盟和FiRa聯盟密切合作，其中FiRa聯盟致力於藉由可互通的超寬頻技術，來創造並採用無縫使用者體驗。紐瑞芯執行長陳振騏指出，是德科技的射頻量測解決方案，協助紐瑞芯能夠快速且具信心地在各個開發階段中大幅成長。 藉由是德科技的高效能硬體和軟體解決方案，以及紐瑞芯在超寬頻定位技術方面的專業知識，我們得以推出高度整合的設計，同時也加速建立超寬頻解決方案在下一代無線通訊領域的地位。(工商 )

通吃5G、Wi-Fi 6 凱基初評璟德喊新天價

凱基投顧科技產業分析師黃新迪指出，璟德（3152）為大中華區龍頭高頻射頻前端元件與模組廠，專精於低溫陶瓷（LTCC）技術，看好2021、2022年5G裝置需求大增與Wi-Fi 6升級循環，將帶動獲利與評價調升，初評「買進」，推測合理股價620元。凱基指出，5G、Wi-Fi 6升級循環刺激LTCC元件需求大增，預估2020～2022年整體智慧型手機LTCC需求年複合成長36％，動能包括：一、因應多入多出（MIMO）1T4R無線技術升級，5G智慧機搭載LTCC元件量從4G機型的3～5顆，躍升至10～18顆；二、華為制裁下，大陸智慧機品牌廠需求增加，其產品搭載LTCC元件之數量因射頻（RF）前端整合程度較低而較多；三、為了增加資料容量與覆蓋範圍，應用處理器（AP）與路由器升級Wi-Fi 6，並導入三頻Wi-Fi架構，濾波器需求因此增加。璟德以優越客製化設計及研發技術等競爭優勢，成為Oppo、Vivo、小米等大陸智慧機廠商LTCC元件主要供應商。凱基預估，璟德2021、2022年每股純益將分別年增37與28％，至16.10、20.65元。黃新迪說明，璟德成長動能主要來自因應性能要求增加，5G應用LTCC元件之層數與面積增加，消耗產能達4G規格之4～6倍；其次，因產品競爭力佳，搶占日系同業手機與Wi-Fi應用市占率；再者，璟德產品組合優化，加上同業競爭減弱，獲利能力將增強，使利潤率擴張。(工商 )

浩鼎內線交易案 董座張念慈等5人二審仍無罪

浩鼎生技公司董事長張念慈等5人被控內線交易案，經士林地檢署偵結後依違反證券交易法提起公訴，前年士林地方法院判決張念慈等5人無罪，檢提上訴後，台灣高等法院判決仍判5人無罪。檢察官起訴，浩鼎公司董事長張念慈、總經理許秀美、副董事長許友恭、研發長游丞德、前醫學處處長廖宗志等5人，張等人在2015年8月底的專家會議當中，得知臨床實驗人數未達實驗門檻，會導致「OBI-822」乳癌疫苗上市的時程，股票將會大跌，陸續在9月到2016年2月底解盲前，賣出手上持有股票。另外，張念慈因乳癌新藥上市同時也行賄前中央研究院院長翁啟惠，士林地院一審宣判張、翁2人無罪，檢方則以不要浪費司法資源為由決定不上訴，2人無罪確定。

《商情》煉鋼需求減緩 打壓國際鐵礦石走軟

煉鋼需求減緩，打壓周一國際鐵礦石走軟；因數據顯示，中國鋼廠利用率連續5周下滑，且鋼鐵庫存較前一周增加約6%，促使煉鋼需求減緩，因此打壓國際鐵礦石價格走軟，為連續2個交易日下跌，不過因澳洲鐵礦石出貨量下降約11%，進而限制跌幅。周一(25日) 62%國際鐵礦石價約跌0.06%；65%國際鐵礦石價約跌0.05%；58%國際鐵礦石價約跌0.25%；英國鐵礦石約跌0.48%；美國鐵礦石約跌0.06%。大連期交所近月鐵礦石期貨跌0.47%，焦煤漲0.47%，焦炭跌4.87%；上海期交所近月螺紋鋼跌0.26％，熱軋板捲漲2.05%，不鏽鋼漲1.93%。(商品行情網) (時報資訊)

反悔大砍單 各大車廠搶成晶片荒 台積電揭供貨條件

隨著大陸經濟強勁復甦，全球汽車廠也跟著增加產能，這使得全球車用晶片嚴重不足，甚至加上去年美國政府對全球晶圓代工龍頭中芯國際的制裁令，導致市場的晶片供應更顯緊張。對此，外媒報導指出，許多國家透過台灣政府向晶圓代工廠拉貨，甚至有經濟部消息人士指出，找上台積電討論，是否有多餘產能供貨。台積電表示，願意優先供應產能，但前提是要有辦法的情況下才行。據《日本經濟新聞》報導，車用晶片短缺，去年底起各國透過外交管道尋求台灣協助，盼能增產提供晶片，包括德國、美國和日本等產車大國。而經濟部已籲請半導體業者增產，尤其是請全球晶圓代工龍頭台積電、二線晶圓代工大廠聯電等協助。據《路透》報導，引述經濟部消息人士說法，經濟部長王美花24日就與台積電主管討論，台積電回應，目前產能已經滿載，但也向經濟部保證，只要有擴張產能的機會，會與政府合作，強化晶片生產線以及良率，並優先提供車用晶片。不過，也有些政府相關人士指出，實際上這些大車廠在疫情期間、需求量低迷的2020年上半年時大砍單，直至下半年需求逐步恢復，又想大舉拉貨，這讓他們無能為力。台積電2020年業績大爆發，甚至在2021年為了繼續布局5G應用，並服務客戶在高效能運算(HPC)、AI、消費性電子產品、物聯網以及車用晶片等領域的需求，2021年將擴大資本支出至250億美元~280億美元。實際上，車用晶片僅占台積電3%銷售收入貢獻，遠遠低於智慧型手機晶片48%、高階晶片48%，但在產能滿載的狀況下，已經影響出貨車用晶片的產能，這也使得各國透過各種手段，確保該國國內的汽車大廠能獲得運作。車用晶片大缺貨的問題，已經影響包括福斯（Volkswagen）、福特（Ford）、豐田（Toyota）、日產（Nissan）、飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）等車廠的產能。文章來源：reuters (中時新聞網)